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国际化服务
网络
陆地港、海铁联运、陆运
  厦门港背靠厦、漳、泉、龙城市群,服务海峡西岸经济区以及湖南、贵州等中西部地区。主要的经济腹地包括福建全省、江西东南部、浙江东南部、广东潮汕以北地区,并延伸至湖南、贵州、山东以及东北地区。
  集装箱班列直通福建的龙岩、三明和江西的南昌、赣州等地区,架构便捷的西部内陆腹地出海通道,随着“厦门-南昌”海铁联运等班列的开通,三明、龙岩、晋江、武夷山、吉安、赣州等地陆地港设立,厦门港业务网点已经遍布附件、江西等地十五个城市。

水陆联运
  公路连接全省路网,并通过319、324国道,沈海、厦成高速公路与全国公路网相连,直达码头前沿的铁路专用线通过鹰厦,福厦,厦深,龙厦等铁路线与全国铁路网相连。在建的前场大型铁路货场将建成中国沿海大通道的重要货运枢纽。

水水中转
  全球前20名航运公司均在厦门港设立了分公司或代表机构,并开通了至世界各主要港口集装箱班轮航线。国际中转,内贸中转、内支线中转等水水中转业务陆续开辟发展。2015年公司国际中转业务共计完成27.56万标箱。

对台航运
  厦门港是台湾海峡两岸直接往来的综合枢纽和黄金通道,对台航运主要口岸,对台航运历史最悠久,形式最丰富,成效最显著。厦门港东距台湾基隆222海里,高雄165海里,台中140海里,澎湖102海里,是大陆对台航程最近,航行时间最短,营运成本最低的港口,非常适合发展有快速运输需求,高附加值货 物运输和客滚运输。目前,公司旗下靠泊运作的通达台湾台中、高雄和基隆等港口的航线多达10条,2015年台湾线业务完成量达32.84万标箱。
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